一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，度中MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，度中但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，国游告将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，戏产2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，戏产当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。

摘要：业报作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，业报MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，度中与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，度中中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。我们会持续走上数字化转型的道路，国游告加大社交媒体宣传互动，国游告并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。

另一方面，戏产多人出行的家庭预定比例持续升高，戏产他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，业报可以提供2,217间客舱。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，度中MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，度中这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

我们将进一步完善航线部署，国游告提供更多的目的地选择。卡尼曼在《思考，戏产快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，戏产就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

一个项目拖的时间越长，业报不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。度中本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。

《思考，国游告快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。至于操办奥运会的经验云云，戏产当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。